初冬的下午，吉林省集（安）桓（仁）高速公路02工区五道岭隧道外阳光明媚，温度在7摄氏度左右。沿着隧道右幅向洞内走去，记者看到2名施工人员正在进行二衬前施工准备工作，一辆水泥罐车驶向隧道尽头，将砂浆倒进机器内，3名工人随即操控机器对掌子面进行砂浆灌注，以确保隧道开挖安全。

　　“目前主要进行开挖、支护和二次衬砌作业，每天单幅单向掘进3米，进出口已累计完成600米，占总计划的35％。”五道岭隧道现场施工副经理郭卫兵说，按照计划，隧道将在2022年9月贯通。

　　“可以说冬季施工与冬休是无缝衔接的，在冬休前我们就对今年的冬季施工进行了部署，现在全线隧道冬季施工已全面启动。”中国中铁集桓高速公路指挥部总工赵大军介绍，项目部按照省交通运输厅和吉林省高速公路集团的要求，不仅提前开展了今年冬季施工部署，还提前做好2022年开工准备工作，加快了路面工程的场站建设，在年底前将实现水稳备料23万立方米以上、沥青混凝土备料12万立方米以上，并重点考虑了沈白高铁开建对原材料供应的影响，组织工区做好砂、碎石的冬季储备工作。

　　目前，长烟、烟蒲高速公路等项目也和集桓高速公路项目一样，正在紧锣密鼓地进行隧道、钢筋加工等施工。为确保今年完成更多实物量投资，也为明年项目建设起步打出“提前量”，11月5日，吉林省交通运输厅印发了《关于加快推进全省公路水运工程项目复工开工有关工作的通知》，提前部署相关工作。“省交通运输厅对项目建设抢抓剩余有效工期、组织冬季施工、加快前期工作、冬季备料、人员组织和相关保障工作进行了全面部署，对项目冬季施工起到了重大推动作用。目前，交通运输重大项目冬季施工已进入火热阶段。”吉林省交通运输厅建设处工作人员张铁英说。