近日,由常州市港航事业发展中心等单位联合承担的《大跨径系杆拱桥整体顶升关键技术》科研项目经中国公路学会评审并公示，荣获2021年度中国公路学会科学技术奖三等奖。

　　该项目为江苏省交通科学研究计划项目，通过对钢管混凝土系杆拱桥整体顶升的结构受力体系、同步顶升安全控制指标及监控预警、力均衡与位移双闭环交叉控制、主动施力静压支撑机械跟随千斤顶自动控制、同步顶升综合效益分析等方面进行了系统研究，形成了技术指南。提出了一种大跨径钢管混凝土系杆拱桥整体顶升方法，首次完成了跨径130米系杆拱桥的整体同步顶升；研发了力均衡与位移双闭环交叉控制技术，既确保了同步顶升的位移一致，又解决了顶升过程中顶升力多点不均衡的难题；开发了跟随千斤顶主动加载技术和设备，解决了跟随千斤顶主动施压的难题，可以主动消除支撑安装间隙。针对钢管砼系杆拱桥整体同步顶升的研究成果，填补了国内在该桥梁改造领域方面的空白，研究成果达到国际先进水平。

　　该研究成果直接应用于南河特大桥顶升改造工程（系杆拱结构），已成功推广应用于盐城市亭湖区青年路高架桥顶升工程、通扬线九圩港船闸及通江连接线段调坡顶升工程、运河南北路快速化改造工程一期工程先导段顶升改造工程，同时在上海、浙江、四川、山东等地均有推广应用。