记者从1月13日召开的2022年安徽省交通运输工作会议上获悉，2022年安徽将以“进”的姿态，守好“稳”的底线，加快建设基础设施强、运输服务强、创新动能强、治理能力强、支撑带动强的交通强省，全力以赴稳投资，千方百计保主体，多措并举稳市场。

　　安徽省交通运输厅厅长章义表示，面对复杂的内外部环境，安徽将持续扩大有效投资，紧盯在建的30个高速公路项目、20个水运项目、9个机场和通用机场项目，确保滁天高速公路、沪陕高速公路合肥至大顾店段改扩建等8个高速公路项目和引江济淮航运工程、合肥派河国际综合物流园港区一期工程等4个水运项目如期建成。2022年，全省预计完成交通基础设施建设投资1000亿元以上，新增高速公路通车里程330公里。

　　2022年，安徽将稳定运营“一核两翼”内河集装箱航线，常态开行合肥至上海外高桥直达航线，争取开辟芜湖至东南亚航线，完善河江海集装箱运输体系；提升现代流通体系效能，加快建设合肥机场“一枢纽一中心”、芜湖专业航空货运枢纽港，增开合肥至日韩、欧美等全货机航线，完善芜湖集装箱联合服务中心功能，推进合肥江淮联运中心、蚌埠淮河航运枢纽建设，支持船闸ETC系统跨省推广。

　　聚焦国家重大战略实施，安徽将更深层次促进长三角一体化和中部地区高质量发展，推进交通基础设施互联互通。2022年，开工建设徐淮阜高速公路宿州段、宣商高速公路合肥至皖豫界段等高速公路，消除黄千等3条省际“断头路”；完成阜阳、安庆、池州机场改扩建，继续推进合肥机场二期和亳州、蚌埠机场建设。

　　作为全域低空空域管理改革试点省份，安徽将加快制定低空空域划设方案，推进飞行服务保障体系建设和低空航线开辟，建成砀山、肥东、泗县3个通用机场，开工建设金安、天长、明光、旌德4个通用机场，加快绩溪、肥西、固镇等通用机场前期工作。

　　安徽还将开展绿色公路、绿色航道、绿色港口创建，力争新增及更换新能源公交车比例超过80％，推进2个国家级、20个省级多式联运示范项目实施。