《长株潭共建国家综合物流枢纽实施方案》已于近日印发。《方案》指出,到2025年,长株潭将依托中欧班列、东盟班列、江海联运、湘粤非铁海联运班列、航空货运等5大国际通道,培育枢纽经济,建设国家物流枢纽经济示范区。

　　形成“两轴两区多点”物流枢纽新格局

　　《方案》明确,将以长沙陆港型、空港型、商贸服务型、生产服务型国家物流枢纽承载城市为依托,形成“两轴两区多点”物流枢纽发展新格局。其中,两轴主要依托京广铁路、京广高铁、京港澳高速、湘江航道等形成综合交通物流空间纵轴,依托沪昆铁路、沪昆高铁等形成综合交通物流空间横轴。两区主要指打造长株潭核心功能区和协同发展区。多点是指围绕湖南金霞现代物流园、长沙高桥商贸城、湘潭荷塘现代综合物流园、长沙空港物流园等6个核心枢纽节点,协同联动长沙双桥片区商贸物流板块、长沙黄花综合保税区等协同枢纽节点。

　　共建“四型”国家物流枢纽

　　《方案》强调,将共建陆港型国家物流枢纽,以湖南金霞现代物流园为核心功能承载区域,协同联动株洲铁路综合物流园、湘潭铁路货场的物流设施,依托京广和沪昆两大铁路干线及洛湛、石长铁路等物流通道,发挥株洲铁路北站作为长株潭普铁货物运输集散中心作用,为湖南省乃至中部地区提供铁路干线运输等服务。

　　共建商贸服务型国家物流枢纽。以长沙高桥商贸城、湘潭荷塘现代综合物流园为核心区域,联动长沙双桥片区商贸物流板块、株洲大美新芦淞商贸物流园的物流设施,为中部地区面向全国及非洲提供商贸物流服务。

　　建设空港型国家物流枢纽。以长沙空港物流园为核心区域,协同长沙黄花综保区、金霞保税物流中心等地的物流设施,依托航空、铁路网为中部地区提供航空干线运输、多式联运集散、国际物流等服务。

　　此外,建设生产服务型国家物流枢纽。以中国物流长沙物流园区、湖南一力物流园为核心功能承载区域,协同联动株洲中车物流基地、湘潭一力九华公铁水联运区,依托京津冀-粤港澳主轴、沪昆走廊等主骨架,为全国领先、全球知名的先进装备制造产业集群提供物流供应链服务。