日前，经过唐山港京唐港区矿石铁路疏港配套装车系统连续作业，48节C80E车厢满载3759.58吨铁矿石发往迁安北站，这标志着该系统正式运行。

　　唐山港京唐港区矿石铁路疏港配套装车系统项目于2021年11月完成交工验收，位于唐山港京唐港区第四港池北侧岸线东端，与25万吨级专业矿石码头堆场相连，通过新建2条管带机廊道，将大宗散货原辅料输送至新建的装车楼。项目使用了国内最先进的KanaWha矿石定量装车系统，并适配C61、C63、C64、C70、C80等多种铁路货车车型，能够同时满足2列电力机车牵引万吨列定速定量装车作业，每年可实现矿石铁路装车能力2000万吨。

　　在该系统下，列车直接由电力机车牵引，装车作业区下方设置了一套可移动接触网，以解决装车落料作业与接触网交叉问题。同时，系统采用节能环保、高效率的永磁同步电机作为驱动系统，在行业内首次采用“刮板机+斗提机”模式，并应用带式输送机竖直翻带装置，采用节能型高耐磨橡胶传输带，通过材质低阻力的特性实现节能降耗。

　　据了解，该系统的正式运行，实现了矿石疏港“后场取料—管带输送—火车装车”全流程专业化、自动化、绿色化运输，是唐山港推进大宗货物“公转铁”，提升绿色港口建设品质的又一重大成果。（王育民 任小霞）

　　《河北日报》2022年3月23日10版

　　责任编辑：张贺贺