近日，随着“神华522”轮与“神华526”轮在黄骅港航道会遇（如图），国家能源集团黄骅港5万吨级双向航道首次实现重载通航，有力提升了港口泊位利用率，也为后续7万吨级重载双向通航积累了经验。

　　国家能源集团黄骅港是我国西煤东运、北煤南运主要出海口，也是国家能源集团一体化运输的“黄金通道”，已连续3年煤炭下水量居全国港口首位，在保障国家能源供应中发挥着重要作用。港区航道总长43.48公里，5万吨级重载双向航道工程于2021年10月通过竣工验收，设计底边宽为270米。

　　5万吨级双向航道重载通航，使得船舶平均在港作业用时节约近两小时，港口运营效能和煤炭保供能力获得大幅提升。同时，航道通过能力进一步得到释放，有效减少了船舶在锚地等候及完船待离时间，降低了港口和船舶运营成本。（孙国立 徐才 文/图）

　　《中国交通报》2022年3月22日6版

　　责任编辑：张贺贺