青铜峡市交通运输局着力消除制约农村交通发展的瓶颈，使“四好农村路”建设成为引领美丽乡村建设、服务新农村经济社会发展、提升百姓出行品质的重要支撑和保障。

　　快推进、显特色，全力跑出建设“加速度”。把农村公路建设作为统筹城乡发展和实施乡村振兴战略的重要引擎，强化在建项目集中攻坚，通过专班推进、精准调度、包保督查“三大机制”连环发力，力争形成更多实物工作量，最大限度扩大交通项目有效投资。

　　增合力、强执法，不断提升管理“源动力”。按照“执法队伍一面旗、市场监管一盘棋”工作定位，扎实开展“塑形”“强基”“五清”“护航”“利剑”五大专项行动。今年以来，共出动执法人员659人次、执法车辆206辆次，开展联合执法34次，暂扣非法经营“黑车”12辆，普通货运车辆运输危险货物车辆3辆，处置一般违法经营行为27次，行政罚款132500元；累计检查货运车辆7333辆次，查处超限超载车辆59辆（其中百吨王6辆），卸货1568吨，移交交警处理57辆；处理抛撒、污染路面行为1起，损坏路产案件15起，清理占道、摆摊设点行为57起，各类违法行为得到明显遏制。

　　深融合、提成效，持续加大公路养护“含金量”。出台《青铜峡市深化农村公路管理养护体制改革实施方案和推进“四好农村路”高质量发展实施意见》和《青铜峡市农村公路管养“路长制”实施办法》，建立市、镇、村三级路长，制定各级路长、路长办公室职责，明确养护内容及质量要求；

　　设置镇村两级路长，吸纳84名护路员和保洁员为农村公路各条路段养护网格员，将日常巡查、养护、保洁及应急保障责任落实到路段、到人头；建立以公共财政投入为主的农村公路养护资金保障机制，按照“153”标准及县级投入比例不低于60%的标准纳入财政预算。

　　保畅通、促发展，发挥好公路运营的“活跃度”。积极开展农村公交客运调研工作，向周边农村客运改制县市借鉴先进经验，计划通过“集约化经营、规范化运作、车辆纯电动化更新和政府成本兜底”方式，实现运力资源合理配置，进一步提升农村公交的运营效率、可持续性保障和服务质量；持续推动客货邮商融合发展；丰富“互联网+货运”模式，提升网络货运经营主体能力。