近日，江苏省交通运输厅与省发展改革委联合印发《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022—2024年）》（简称《行动计划》），紧扣“港”和“路”两个重点，提出110余项（类）重点建设项目和若干高质量发展任务。到2024年，江苏将初步建成海港领航、陆海统筹、江海联动、双向开放、生态绿色的现代综合交通运输体系。

　　根据《行动计划》，江苏以国际一流海港标准推进港口基础设施建设。通过3年努力，江苏将基本实现5万吨级及以上进港航道通达沿海所有港区，实现30万吨级进港航道通达连云港港连云、徐圩港区；突出智能化集装箱、国家重要能源保障接卸等深水码头等建设，逐步形成30万至40万吨级为引领、10万至15万吨级码头为主力的沿海码头集群。

　　《行动计划》明确，要推进综合交通网络高质量建设和交通运输服务高质量发展，着力补齐横向交通基础设施短板，强化纵向交通设施配置，突出构建以铁公水、江河海联运为特色的沿海港口集疏运体系，提升客货运输服务功能，推进交通运输绿色智慧发展。

　　到2024年，江苏沿海地区将开工建设高铁110公里，新增普速铁路85公里，铁路干线运营里程接近1268公里；高速公路通车里程将达1440公里，新改建普通国省干线公路300公里、农村公路3000公里，基本实现市县、县县干线公路直接连通，主要港区、4A级以上景区和重点乡镇等通达一级公路的目标；累计建成千吨级疏港航道4条；沿海地区机场客货运输服务范围将覆盖沿海、苏北和鲁南地区，航线覆盖国内枢纽机场、区域枢纽机场，并逐步向东北亚、东南亚拓展。