4月18日上午,随着“空港一号”刀盘徐徐转动,长沙市轨道交通6号线东延段工程首台盾构机顺利始发,标志着6号线东延段正式进入盾构施工阶段。

　　6号线东延段工程是长沙市东西骨干线——长沙地铁6号线的重要延伸段。项目工程位于长沙市黄花镇,起于6号线在建黄花机场T1T2站(不含),东至黄花机场T3站,中部设风井一座,区间总长度约3.62公里。建成后将连接起黄花机场T1T2、T3航站楼,市民可以从梅溪湖及主城区坐地铁直达黄花机场T3航站楼。

　　6号线东延段项目在施工过程中,区间隧道将下穿机场连廊、机场远机位候机厅、地质破碎带及建筑物等多个风险源,还面临着双线垂直下穿机场跑道。此次盾构始发的是中间风井-黄花机场T3站区间右线,长约1.65公里,一台开挖直径6.48米的盾构正在地下28米位置“整装待发”。

　　6号线东延段工程自去年4月16日开工建设,先后克服基坑周边地面超载、结构复杂、材料供应紧张、极端雨雪天气及新冠疫情反复等重重困难,顺利实现盾构始发。6号线东延段建成后,将加大空港组团和黄花机场的辐射,缓解机场地面交通压力,对带动空港经济自贸区及长沙市的经济社会发展具有重要意义。

　　据了解,6号线东延段工程将与在建的长沙机场改扩建工程同步投入运营,届时,市民在机场便可以实现空陆交通无缝衔接、零距离换乘,将享受到更加便捷舒适的出行服务。