简支梁桥桥面铺装层破损，梁体显著下挠、振动超过极限，并发生单板受力，这是梁桥常见的病害，特别是一些上世纪末修建的梁桥更易出现。拆除旧梁板，重新铺筑上部结构，是梁桥较为常见的维修方式。但存在断道施工周期较长、影响交通较、建材浪费过多、不环保等弊端。

　　今年，德阳市一座上跨高速公路的中型梁桥出现桥面破损、桥板单板受力的病害，需立即进行处治，为不影响桥下高速公路的正常通行，快速处治桥梁病害，消除安全隐患。3月末，德阳市交通运输局对该桥采用“四新”技术：在实心板板底挂钢筋桁架楼承板，在实心板板体与钢筋桁架楼承板中灌注C50环氧混凝土，加强实心板的整体工作性能，提高实心板整体刚度，该方案具有施工程序简单、施工时间短、修复质量高等特点。因采用“四新”技术，工期大大缩短，仅用12天完成全部维修任务并通车。

　　下一步，德阳市交通运输局将对该桥梁加强日常管理，并监测处治效果，确保该项“四新”技术得以运用推广，提升德阳市桥梁养护管理水平。（德阳市交通运输局）