象州讯（通讯员 刘云燕 苏美祯）4月8日，贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）（以下简称象来高速）培森柳江特大桥来宾岸引桥右幅T梁全部架设完成，项目建设取得重大进展。

　　培森柳江特大桥全桥长2.58公里，主桥为双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。其中，来宾岸引桥右幅长约1400米，共需架设210片40米T梁。培森柳江特大桥来宾岸引桥需要架设的T梁多，且梁厂场地受限、施工工期紧，为保障施工进度，象来高速项目建设指挥部建设广西首个智能预制梁厂，通过采用智能液压动力系统、智能变温蒸养系统等，配置智能流水生产线，实行工厂化管理，一片成品梁生产周期从7至10天压缩到2至3天，让产梁变得更高效、更智能、更环保。

　　据了解，今年以来，象来高速积极克服疫情影响，不断调整施工方案，优化施工组织，扎实推进培森柳江特大桥施工进度。截至4月10日，象来高速今年累计完成投资7.34亿元，象州岸主墩已完成17号块浇筑，来宾岸主墩正在进行16号块施工。

　　下一步，象来高速项目将按照既定建设计划，科学优化施工组织，确保人员、机械设备等施工资源投入，同时加强过程监管，保安全、保质量，有序推进工程进度。预计今年年底，象州岸主墩将完成34号块浇筑，来宾岸主墩完成33号块浇筑；2023年3月将实现主桥合龙。