近日，粤港澳大湾区重点交通基础设施项目广州白云站完成了约4000吨的钢结构花瓣拼装工程节点，“云山珠水，木棉花开”的外观雏形正式显现。

　　广州白云站

　　亚洲最大的火车站综合枢纽之一

　　广州白云站是全国“十三五”铁路规划中的重要项目，是粤港澳大湾区的重点工程，是按照“轨道上的大湾区”建设理念打造的一座世界级现代综合交通枢纽特大型火车站。

　　广州白云站效果图（往期资料图，最终以最新发布效果图为准）

　　广州白云站站房一期钢结构花瓣属于格构式变径斜柱结构，由12榀飘带花瓣、15榀内花瓣、25榀外花瓣，共52榀花瓣组成，其中：

　　● 飘带花瓣高15米，最大悬挑10米；

　　● 内花瓣高15米，最大悬挑15米；

　　● 外花瓣单榀高19米，最大悬挑28米。

　　体量大、节点多、悬挑远是广州白云站钢结构花瓣的主要特点，高空作业风险大、特殊环境作业范围广、各专业交叉作业多、临近既有线施工防护要求高，是此项节点工程的重难点。

　　此次，内外花瓣拼装采用吊装安装技术，依托BIM技术构建广州白云站工程的可视化三维模型，建设者实现了可视化施工，有效解决了管线冲突及钢结构复杂节点等问题。

　　广州白云站项目团队还将“BIM+物联网+移动+云+网+端”理念和技术引入工地，搭建智慧工地管理系统，实现智能建造与智慧车站的无缝衔接，打造一座信息化管理、全要素联动的“数字化融合工程”。

　　据了解，广州白云站预计2023年年底竣工。

　　该项目建成后将承接广州站和广州东站的全部普速客车，届时将为国家铁路发展建设“轨道上的大湾区”注入新的有效动力。