《关于加快启动马凌航道复航工程建设的建议》是2022年厅领导领办重点建议，受厅领导委托，6月14日，厅规划与项目办公室会同省水运事务中心、省交通规划勘察设计院有限公司就该建议办理赴常德进行现场调研并召开座谈会。常德市人大常委会联工委、常德市交通运输局、常德市水运事务中心、津市交通运输局等单位相关负责人及省人大代表周欢一同调研并参加座谈。

　　马凌航道位于西洞庭湖中部，全长74公里，历史上是沟通沅水和澧水的捷径航道，后由于1955年治理西洞庭湖修建沅澧大垸，该航道被截断，使之成为内湖航道。调研组从马凌航道与沅水相交的马家吉船闸开始，一路向北，全线踏勘了碍航桥梁及闸坝。

　　座谈会上，厅规划与项目办公室对常德市人大及周欢代表长期以来对交通运输事业的关心支持表示感谢,就所提的加快启动马凌航道复航工程建设的建议，向代表介绍了当前我省水运规划情况及国省相关补助政策，并就如何科学确定马凌航道等级、争取中央资金支持、分步实施方案、资源要素保障等进行了探讨交流。

　　    周欢代表对我厅高度重视人大代表建议办理工作给予了充分肯定，并对此次答复件办理的程序、态度和答复情况表示满意，同时表达了尽快启动马凌航道研究论证、尽量提高补助标准的建议和诉求。