7月3日，一列装载玉米芯颗粒的“秦保快线”海铁多式联运班列，从保定京雄保国际智慧港货场出发到达秦皇岛港，铁路集装箱直接搭乘秦仁航线“新郁金香”轮运往韩国仁川，开启了我省首列外贸多式联运铁路箱下水新模式。

　　传统模式下，“保定-秦皇岛”铁海联运，外贸货物出口需从秦皇岛港调运空箱至保定铁路场站。装货后，通过铁路运输至秦皇岛港，发往海外目的地。铁路箱下水模式解决了空箱调运成本高、倒装时效差等问题，客户可以用铁路集装箱装货，运至港口直接装船出海，省去了以往多个装货环节，提高了运输实效，预计单程每箱可节约成本1300余元。秦仁海运公司负责人介绍，铁路箱下水模式是铁海联运模式的一次大升级，真正实现了内陆港与沿海港口的无缝对接。

　　在此基础上，秦皇岛港将进一步提高铁海联运平台保障能力，拓展日本、东南亚地区铁路箱下水业务，为企业提供至海外时效强、绿色低碳的端到端海铁多式联运方案，有效促进区域间经贸往来和货物循环。（孙也达 郭思源、徐丹）

　　《河北日报》2022年7月19日3版

　　责任编辑：张贺贺