12月22日，铜安高速巴岳山隧道左洞顺利贯通。

　　12月22日，随着最后一次掘进作业的完成，中交一公局集团承建的重庆铜梁至四川安岳高速公路巴岳山隧道左洞实现贯通，标志着这条连通成渝地区双城经济圈距离最短的直线快捷新通道，向着明年全线建成通车目标又迈进了一大步。

　　作为铜安高速重点控制性工程的巴岳山隧道，左洞全长2697米，右洞全长2705米，为双向六车道，设计时速为120公里。隧道洞身向西穿越巴岳山，采用单侧壁开挖方式掘进。由于隧道围岩较为破碎，加之穿越煤矿采空区、断层破裂带，潜在瓦斯、突水突泥等一定安全风险隐患。针对围岩稳定性差、开挖断面大、施工组织难等现实因素，项目团队发挥大国重器效能，引入湿喷机械手等先进装备为施工生产保驾护航。采用全过程超前地质探测等技术手段，加强对有毒有害气体自动报警监控系统，提前探明和实时掌握前方地质情况，确保全员全方位施工安全。“双层可调节定位卡具”、“隧道钢拱架辅助定位液压装置”等一系列新工艺新发明，在生产实践中促进度、保安全、提效率，成为一线职工实干巧干的有力见证。

　　作为连接成渝距离最近的直连新通道，全长48.8公里的铜安高速公路明年建成通车后，两地行程时间将由原来的90分钟缩短为40分钟，不仅成功串联起渝遂高速、渝遂扩能高速两条放射线重要通道，并在四川安岳境内实现与G5013渝蓉高速公路、G4212合安高速公路的互联互通，直达“天府之国”成都，将沿线成渝地区多个城市群紧密联系在一起，构筑起推动高质量发展、创造高品质生活的经济圈、人文带。（陈洪胜 苏锐 肖仕森）