日前，潭洲隧道正式动工，佛山顺德将建设国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道，届时将连接起北滘镇和陈村镇，助力推动三龙湾交通一体化，为顺德融入粤港澳大湾区建设“提速”。

　　潭洲隧道是顺德伦桂路北延线的重要组成部分，为国内第一条双向八车道的内河沉管隧道。

　　伦桂路北延线作为佛山市“十纵十二横”快速路网中一条重要的南北向交通干道，串联顺德南北双都会中心，并将南海大沥、桂城等三龙湾核心城镇串珠成链。

　　▲项目效果图

　　据介绍，潭洲隧道起于横一路，主线上跨广州地铁7号线西延顺德段并经和祐国际医院后，以双向八车道沉管隧道下穿潭洲水道、两侧堤围路、佛陈路，接回现状环镇路，终点与横五路衔接，全线路线总长2.2公里，投资估算超30亿元。

　　全线将按一级公路标准兼顾城市道路功能建设，主线设计速度为80公里/小时，辅道设计速度为40公里/小时，其中沉管段长316米。

　　▲项目效果图

　　当前，佛山顺德正推动多个交通建设项目，以进一步融入大湾区。

　　佛山顺德高速公路总里程达到137.3千米，密度达到17千米/百平方千米，位于全省前列，并形成“三横四纵”的高速公路路网结构。

　　轨道方面，广珠城际运营为顺德旅客带来极大方便；佛山地铁1号线顺德境内世纪莲、东平、新城东3个站点已经启用；佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段已通车。另外，佛山地铁3号线计划于2022年年底通车。佛山11号线已纳入近期建设计划。

　　如今，顺德形成“九横十纵”骨干路网，正“内外开花”全面快速融通周边城市。

　　未来，佛山顺德将打造湾区“60-45”交通圈，即从顺德出发，赴湾区核心城市、主要枢纽60分钟，广佛中心区45分钟。顺德区内“30-15”交通圈，即区内跨片区出行30分钟，片区内部交通、高速公路出入口15分钟。