2月2日上午，重庆交建集团巫溪至开州高速公路TJB1合同段项目部二工区朝阳隧道左洞内人头攒动，钻机手、辅助工各司其职，伴随着钻机隆隆的轰鸣声，钻进了巫云开高速公路项目2023年第一公分进尺。
    据悉，巫溪经云阳至开州高速公路项目（简称巫云开高速）全长118.6公里，全线设置桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%，全线设计速度80公里/小时，双向四车道。
    为实现早日复工复产，打好新年“第一钻”，巫云开B1项目经理部提前谋划并超前布局相关工作，项目经理部主要管理人员于1月28日返岗，全面开展复工复产准备工作，组成三个工作小组，全程筹备、无缝对接指导所属三个工区复工安全检查和《复工复产方案》的编制工作。截至2月1日，项目经理部及所属工区返岗管理人员198名，一线工人493名。在经过业主公司和监理公司的严格验收后，二工区负责施工的朝阳和丁家特长隧道于2月2日率先复工开钻。
    朝阳和丁家特长隧道是巫云开高速公路项目全线控制性节点工程，地质环境特别复杂，面临滑坡、塌陷、突泥突水、煤层瓦斯、岩爆等灾害条件，施工难度极大。为确保施工安全，项目部采用台阶法开挖，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，落实落细各项安全及防控措施，确保安全生产。2023年，朝阳隧道计划完成进尺6000米，丁家隧道计划完成进尺5000米，预计将在2024年二季度全面贯通。（隧道工程分公司 丁卫林）