无方向盘、无驾驶舱，乘坐全自动驾驶便民巴士到底是一种什么样的感觉？

　　近日，广州市黄埔区科学城首条自动驾驶便民巴士线开通试运营！

　　无方向盘、无驾驶舱

　　自动驾驶便民巴士以银灰色为主体，极具现代感，只要轻轻按下车门处的触碰式开门按钮，就可走进这辆新科技巴士。

　　自动驾驶便民巴士1线使用车辆为双电机控制器架构，采用无方向盘、无驾驶舱的全无人驾驶设计，最高时速可达40公里/小时，完全支持V2X（车联万物，车与外界的信息交换），可全天候在城市开放道路上进行L4级自动驾驶，是唯一获得“红点奖”的中国客车车型，也是全球第一个获得世界工业设计大奖的自动驾驶巴士。

　　▲黄埔自动驾驶便民巴士线1线 李剑锋 摄

　　设1个安全员驾驶位

　　车厢内部宽敞舒适，设1个安全员驾驶位和9个乘客位。运行过程中，自动驾驶巴士十分平稳，如遇到电动车、行人经过或其他车辆阻挡等情况，巴士都能及时识别障碍物并绕行，避障功能灵敏。

　　车内车外设置了多重保障措施，全方位确保乘客安全，可以360度无盲区地感知周围路况，精准识别车道线、交通灯、交通标志以及路上的行人和其他车辆。

　　线路信息

　　此次开通的自动驾驶1线里程约11公里，8个站点，线路贯穿黄埔区主要行政办公区、科技园区和商业住宅圈，并接驳沿途地铁和公交重要站点，解决地铁、园区、住宅小区的“最后一公里”交通接驳问题，惠及周边数万“上班族”和短途出行群众。

　　▲至泰广场 贾自豪 摄

　　线路站点：萝岗和苑-汇星路口-地铁苏元站-地铁科学城站-归谷科技园-佳都科技园-至泰广场-区政务服务中心-萝岗和苑

　　线路长度：约11公里

　　服务时间：7:00-22:00

　　工作日发班间隔：高峰期（7:00-9:00,17:00-19:00）15分钟一班，低峰期30分钟一班

　　票价：试运营期间免费乘坐体验（如收费将另提前公示）