建设高效顺畅的物流体系，离不开铁路编组站提供充足的货运能力。4月10日，来自中铁二十四局集团上海电务电化公司消息称，西南地区最大编组站——重庆兴隆场编组站扩能改造工程正加快推动，有望年内完工。届时，兴隆场编组站日均将办理20000辆以上铁路货运列车，总办理车辆数预计提升10%左右。这将助力西部陆海新通道铁海联运班列、中欧班列（渝新欧）以及沿江班列等国际货运铁路及国内货运物资的快到快发。
兴隆场编组站位于既有襄渝线回龙坝镇，总占地5200余亩，上、下行系统各有编组线39条，为全国路网性编组站之一。
近年来，重庆铁路网不断完善，国际物流大通道出海出境能力实现跨越发展，特别是国际班列开行数量不断增加，重庆铁路货运需求增长明显。
作为重庆铁路枢纽“心脏”、货物列车“加工厂”的兴隆场编组站，衔接起襄渝线、兰渝线、渝怀线、成渝线、川黔线、成遂渝线和重庆枢纽，直接服务于中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道等国际货运班列快速增长。
为加快把重庆打造成为国内大循环和国内国际双循环的战略枢纽、西部地区改革开放的重要引擎，兴隆场编组站扩能改造项目将在下行编组场增加9条编组作业线，并增设调车信号机、联锁系统等硬件设施。
“目前，项目已经完成了信号联锁换装施工，正配合工务专业进行道岔插铺施工及联锁试验，为早日竣工开通做最后的冲刺。”中铁二十四局集团上海电务电化公司相关负责人表示。项目在建设过程中，采用了我国铁路自主创新、拥有独立自主知识产权的重点科研成果——CIPS管理控制一体化系统，拥有停车器自动控制系统、集中监测等多种先进技术，建立起货运共享信息平台，实现了编组站决策、优化、管理、调度、控制一体化、全过程智能化管理，将大大提高货运效率。
“项目投运后，将成为国内现代化水平最高的铁路编组站之一。”现场负责人表示。项目扩能改造后，将大幅提高西部陆海新通道铁海联运班列、中欧班列（渝新欧）以及沿江班列等运输能力，对推动成渝地区双城经济圈高质量发展，对重庆打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台具有重要意义。（杨永芹）