近日，随着最后一车混凝土注入8号桥墩桩基，四川成都经达州至万州高速铁路嘉陵江特大桥两个主墩完成桩基浇筑，项目建设取得关键性进展（如图）。

嘉陵江特大桥全长约6225米，是全线建设难度最大的一座桥梁。据四川路桥成达万高铁工程指挥部常务副指挥程邦兴介绍，项目部运用数字化和智能化手段，模拟并实时监控整个施工过程，卡控施工各个环节。主墩桩基单根桩钻孔时间由原来的20个小时缩短到14个小时，桩基浇筑由每天0.5根提升到1.5至2根。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。建成后，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带高质量发展等重大战略实施具有重要意义。