5月29日，唐山市举行秦唐高速唐港至冀津界段、赤曹高速京哈至秦唐高速段项目开工动员大会，两条高速总投资113.8亿元，位列近年该市交通基础设施打包建设投资之最。

　　据了解，两个项目均采用特许经营模式建设，其中秦唐高速唐港至冀津界段项目起于唐山市丰南区的唐港高速，顺接在建的秦唐高速公路唐山段，终于汉沽管理区北泊村南侧冀津界处，与天津市规划建设的滨唐高速公路相连，全长44.7公里，双向6车道标准，估算投资76.7亿元，设置孙沙坨、孙塘庄、尖子沽服务型互通3个、服务区1个。赤曹高速京哈至秦唐高速段项目起于京哈高速榛子镇互通，终于唐秦高速互通，全长约27.6公里，双向4车道标准，估算投资37.1亿元，设置榛子镇、迁曹线抹轴峪、古冶东环3个出口。

　　两条高速是河北省、唐山市“十四五”期间重要交通基础设施项目，对于拓展城市空间、缓解交通压力、提升津冀港口集疏运能力、改善全市空气质量具有重要意义，为构建京津唐半小时经济圈、生活圈、物流圈提供有力支撑。

　　目前，唐山市共有高速公路12条段，总里程839公里，密度达到每百平方公里6.23公里，居全省前列，初步形成“三纵五横”路网布局。下一步，唐山市交通运输系统将充分发挥职能作用，协助投资人完善工程可行性报告、初步设计、施工图审批等前期手续，协调市直各部门加快各项要件审查效率，组织各相关县区加快土地组卷和征地拆迁各项工作，合力推动项目尽早落地、尽快建成。(张健朋)

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