石铜路站率先开始土方施工，玉村南路站、仓丰路留村站、南王站、体育公园站正在加紧打桩……眼下，石家庄地铁4号线一期工程建设开足马力，全速推进。

　　5月18日上午，笔者在仓丰路留村站看到，巨大的旋挖钻机正进行围护结构打桩作业，施工人员仔细绑扎着钢筋笼。另一边，冠梁施工已进行了80米。

　　“目前，仓丰路留村站正在进行围护结构施工，围护桩累计完成195根，占总量49%，冠梁累计完成80米，占总量16%。接下来，项目部将锚定目标、主动作为，狠抓施工进度、严把质量关口、筑牢安全防线，在完成打桩和冠梁后，尽早开始土方施工。”石家庄地铁4号线三工区项目经理荀腾飞介绍，仓丰路留村站为既有2号线和4号线换乘车站，车站形式为地下三层岛式车站，共设置2个出入口和3组风亭。车站总长179.4米，标准段宽22.7米，底板埋深26米，主要采用明挖法施工，换乘部分采用暗挖法施工。

　　截至目前，4号线一期工程全线已有19个车站进场施工，进场率达95%。其中，石铜路站、玉村南路站等5个车站进入主体施工阶段，进度最快的石铜路站已全部完成主体结构围护桩施工，正在进行基坑土方施工。其他工点根据各自施工条件不同，正在全力以赴推进管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工作。按照计划，4号线一期工程全线85%的车站，将于年底前进入主体施工阶段。

　　据悉，地铁4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座，线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。该工程预计于2027年建成通车，届时，将与5号线一期工程相扣成环，完善轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，刷新人民群众出行幸福指数。

　　下一步，石家庄地铁将抢抓城市发展的战略机遇，加大项目协调力度，精心组织、统筹管理，不断优化施工方案，确保石家庄市轨道交通二期工程建设高质量高标准快速推进，助力提升城市发展能级和综合承载力。（田张梦）

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