6月16日，重庆至黔江铁路长江隧道“长江号”盾构机顺利始发。

　　    6月16日上午10时30分，渝湘高铁长江隧道“长江号”盾构机刀盘开始转动，长江隧道越江之旅正式开启，渝湘高铁建设进入新的阶段。
    市交通局、渝中区、南岸区、巴南区、重庆海事局、长江重庆航道局、重铁集团、渝黔铁路公司、中铁二院、中铁十四局、北京铁研监理等单位相关负责人出席活动。
    渝湘高铁长江隧道位于渝中区、南岸区境内，设计为单洞双线高铁隧道，全长约12公里，是全国最长水下高铁隧道，是长江上游第一条高铁穿江隧道，被誉为“万里长江高铁第一隧”，也是国内第一条完全在山洞内进行盾构机组装、始发、接收并拆解的盾构隧道，填补了领域空白。
    长江隧道盾构段全长3845米，穿越长江段长1282米，盾构施工采用1台直径12.66米泥水平衡盾构机，管片外径12.2米，内径11.1米，厚0.55米，环宽2米，采用6+2+1分块设计。（陈科）