9月7日下午，厅党组书记、厅长宋仁堂到国道G109新线高速小龙门隧道督导调研项目洪涝灾后复工情况，与北京市交通委召开专题对接会议，听取京冀双方建设单位关于下步施工安排的汇报，研究隧道贯通推进方案，明确工程关键节点目标。

　　会议强调，国道G109新线高速是京津冀协同发展交通一体化重点项目，对于加强京冀两省市联系、完善高速公路网络、促进京津冀协同发展具有重要意义。各单位要坚持政治站位，以“时时放心不下”的责任感，加快推进项目建设。

　　会议指出，此次洪涝灾害对小龙门隧道河北段和北京段造成严重影响，河北段已于8月31日全面复工，北京段将于9月15日全面复工。京冀双方要克服洪涝水毁带来的困难，进一步优化施工方案，倒排隧道贯通工期，尽全力加快隧道掘进进度。

　　会议强调，要强化要素保障，配强人力物力、配足原辅材料、配备高效机械，坚持一天不停工、工序紧衔接、进尺超常规，尽早实现隧道贯通。要强化协调联动，充分发挥京冀联合保障机制作用，凝聚强大合力，以“不贯通不停工”的原则，全力推进项目建设。要压实工作责任，坚持日统计、周分析、旬调度、月总结，强督导、抓落实，确保每个重要环节具体到部门、落实到个人。要坚持精品建造，创新质量控制体系，严格过程控制，严实安全管理，深入开展“双控”机制“平安工地”建设，打造平安百年品质工程。

　　国道G109新线高速是张涿高速的完善工程，项目起自张家口市涿鹿县京冀界，新建小龙门特长隧道1座，顺接北京市G109新线高速公路，向西与张涿高速公路相接。项目建成通车后，对缓解北京西部通道交通压力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（魏传文）

　　编辑/王冉冉 监制/刘练 张贺贺