为进一步落实民航局“提升千万级机场航班靠桥率”专项整治工作要求，提升航空服务质量水平，武汉机场多措并举，挖潜增效，持续提升航班靠桥率。据初步统计，武汉机场10月航班靠桥率达99.15%，再创历史新高，继今年6月后单月靠桥率排名再居全国千万级机场首位。

　　一是以增强旅客满意度为出发点，全力打造温馨“港”。2023年6月，民航局党组研究决定将“提升千万级以上机场航班靠桥率”列入主题教育专项整治清单，在全国41个千万级机场全面开展提升航班靠桥率专项整治工作。为提升旅客出行便捷性和舒适度，武汉机场成立工作专班，对涉及航班靠桥的各个环节进行精细化分析，细化30余项统计指标，逐层进行原因分析，打出“组合拳”对症下药，确保航班靠桥率再上新高度。

　　二是以科学配置资源优化流程为着力点，搭建旅客避风“桥”。细化制定“调配廊桥机位关闭周期、避开航班高峰”、“释放长时占用的廊桥机位资源”、“理论评估、模拟靠接、实地测试，增设CRJ、ARJ21、C919等非常见机型鼻轮线”、“优化旅客流程优化，实现国际航班、国内航班分层分流、机位转换共享”、“加强临界航班放行协调、减少延误航班对廊桥机位的占用”、“‘插花式’分配机位，避免同一区域航班排队”、“评估航班结构、调整航司运行区域、使东西区航班量达到动态平衡”等12项提升措施，武汉机场航班靠桥率从96.81%提升至99.15%，增长2.34个百分点，位居全国41个千万级机场首位。

　　三是以服务人民群众美好出行需求为落脚点，擦亮武汉城市“名片”。武汉机场T2航站楼改造工程已于11月2日通过行业验收，计划2023年年底启用。启用后将与T3航站楼形成合力，进一步提升武汉机场枢纽能级，旅客吞吐能力可达每年5000万人次，机位资源也将进一步得到补充。下一步，武汉机场将持续发力，统筹规划一、二“双跑道”和T2、T3“双航站楼”协同运行模式，优化机位分配规则，探索机位智慧化分配技术，精确航班保障控制，动态监控航班进程，进一步提升机场运行品质，更好地服务人民群众美好出行，为武汉“五个中心”建设和湖北建设全国构建新发展格局先行区贡献机场力量。