11月13日，来自市交通局消息称，截至今年9月底，我市启动交通强市建设两年来，累计完成投资4902.3亿元；预计到2023年底，累计完成投资5293.1亿元，实现交通投资超预期增长目标，成为拉动全市投资增长的重要动力。
    为全面落实党中央、国务院加快建设交通强国战略，2021年10月全市交通强市建设工作推进会召开，发布了《支持交通强市建设若干政策措施》等文件，标志着交通强市建设正式拉开序幕，开启了“两小时重庆”建设新征程。
    两年过去了，我市交通强市建设取得以下成效：
    以成渝地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手，共建国际性综合交通枢纽集群取得重要进展，基本实现双城经济圈规划、建设、枢纽、运营和治理“五个一体化”，成渝两地实现1小时直达。
    我市综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的四向对外大通道基本成型，西部陆海新通道联通全球120个国家和地区的460多个港口，中欧班列（成渝）年开行量居全国第一。
    以交通强国建设试点为引领，我市九项交通强国试点任务基本达到两年阶段性目标要求，18项阶段性预期成果中完成率达到89%。
    以“一区两群”协调发展为导向，市域综合立体交通网络日趋完善。提速迈入“高铁时代”，高铁里程突破1000公里。全面实现“县县通高速”，通车里程突破4000公里，高速公路密度位居西部第一。黔江机场T2航站楼和万州机场T2航站楼建成投用，重庆新机场选址获民航局批复，“双枢纽”格局加快构建。
    长江上游航运中心基本成型，建成投用果园重大件码头工程，全市港口货物吞吐能力、吞吐量双双突破2亿吨大关，开工建设朝天门至涪陵段航道、涪陵至丰都段航道、嘉陵江利泽航运枢纽等重大项目，基本建成渠江航道整治工程，全市三级及以上航道里程突破1100公里。
    以数字交通建设为驱动，我市成功获评国家绿色出行创建考核评价达标城市，安防工程实现乡道以上100%覆盖，水上交通安全监管成效保持全国前列。（记者 杨永芹）