11月13日，来自市交通局消息称，未来5年，为加快建设高水平交通强市，我市交通强市规划实施重大项目160个，其中交通项目120个、城市交通项目40个。
    “米”字型高铁网基本成型
    到2027年，我市力争新建成渝湘高铁重庆至黔江段、成渝中线、渝昆、成达万、渝万高铁、西渝等6条高铁项目。
    新开工4条高铁，包括渝宜高铁、黔江至吉首高铁、九龙坡至重庆东站枢纽直通线和渝贵高铁 等520公里，开工重庆都市圈铁路西环线130公里，还将积极推进兰渝、万黔等高铁项目前期工作。
    到2027年，“米”字型高铁网基本成型，高铁通车里程突破1900公里，形成10条高铁对外大通道，基本实现3小时周边省会城市畅达、6小时北上广通达。
    高速公路通车里程突破5000公里
    到2027年，我市将建成江津至泸州北线、渝武复线等21条高速公路、总长约1000公里。
    新开工20条高速公路，包括开工成渝高速加宽、渝邻高速改扩建等项目，总长约1000公里。我市还将积极推进合川至广安至长寿、荣昌至安岳等项目前期工作。
    普通公路方面，我市将实施普通干线公路改造3000公里，新改建农村公路1万公里。
    到2027年，加快形成“4环22射60联线”高速公路网，通车里程突破5000公里，省际出口通道达到36个，加快形成都市圈至渝东北高铁3通道、高速3通道，至渝东南高铁零的突破、高速双通道的交通格局。
    基本建成长江上游航运中心
    根据规划，我市将扩建畅通长江黄金水道，新增千吨级航道200公里、达到1300公里，争取国家在“十四五”期间启动建设三峡水运新通道，提速干支航道整治、港口集群建设，新增港口货物吞吐能力4000万吨、达到2.5亿吨。
    投用T3B航站楼及第四跑道
    建成投用江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程，持续加密国际航线，江北机场旅客、货邮吞吐能力达到8000万人次、120万吨，重庆新机场前期工作持续推进，努力推动形成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”发展格局。
    城市道路将达到7300公里
    加快推动“8横7纵1环9联络”快速路网建设，新建成城市道路1000公里、达到7300公里，强化城市内外快速通道一体衔接，提速打通穿山过江瓶颈。
    持续推进缓堵保畅，实施路网更新改造和停车治理，改善道路交通微循环，推动交通更加便捷高效。
    城市轨道交通推动形成“环射+纵横”轨道交通网络，加快建成璧铜线、永川线等市域铁路，基本形成主城都市区“1小时通勤圈”。
    通过以上项目建设，到2027年，我市国际性综合交通枢纽城市能级大幅跃升，多式联运枢纽组合效益充分彰显，四向大通道综合物流成本下降10—20%、通道物流平均运行时间压缩15—30%，周边地区经重庆港货物中转比例提高到55%，铁水联运量占港口货物吞吐量比例达到15%，重庆对西部地区辐射带动集聚效应显著增强。
    现代化综合立体交通网基本建成，基本实现成渝地区双城经济圈和渝西地区4个1小时交通圈、市域2小时畅行、3小时周边省会城市畅达、6小时北上广通达。（记者 杨永芹）