贵港讯（通讯员 申佳佳 成颖 摄影报道）11月21日，由广西交通投资集团投资建设，中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路LWZQ-4标项目首根百米长桩基顺利完成混凝土灌注，为后续桥桩基础施工积累了宝贵经验。

　　本次完成浇筑的桩基位于金田跨平武高速特大桥174号桥台，桩径1.5m，桩长100m，钻孔深度达104.5m，钢筋笼长度101.414m，设计C40水下混凝土方量178.4m³，混凝土连续浇筑时长6小时。该桥墩桩基溶洞发育强烈，溶洞多、溶腔大，存在多洞连通及“一桩穿多洞”的现象，地下斜岩、地质不稳定等因素给施工造成极大挑战。

　　为保证首根百米长桩顺利灌注，项目部提前谋划，精心组织，对可能出现的问题采取专门预防措施，对各个重点工序环节进行详细部署。浇筑过程中，采用长钢护筒跟进、黏土及片石回填、钻孔护壁泥浆控制、换浆法清孔、水下混凝土灌注等工艺，技术人员全程旁站指导施工，试验人员对混凝土坍落度等指标进行全程检测，严格控制混凝土浇筑质量，最终实现成功灌注。

　　据了解，柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目建成后，对进一步完善区域铁路网络，拓展广西及西南地区经梧州东融粤港澳大湾区的快捷通道，促进区域经济协同发展等具有重要意义。

　　柳梧铁路LWZQ-4标项目首根百米长桩基混凝土灌注现场。

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