12月11日，党组书记、局长王明军同志走进市交通运输局机关业务大讲堂，以“开展科技治超与综合执法结合运用”为题，从科学治超概念解释、超限超载重大危害、国家相关政策要求，以及科技治超实践中需要解决的难点问题及解决措施等多角度进行了专业生动详细的讲解。

　　    “科技治超”是利用动态检测技术，对途经货运车辆是否超限超载、改装、抛洒、遮挡号牌、正常使用卫星终端等状况进行检测，将违法违规行为形成电子证据，立案、送达告知当事人，实施后续追踪处理的一种 “非现场执法”治超模式。这是一种将执法重心由“前方查扣”向“后方追踪”转变的全新执法方式，也是一种由“治标”向“治本”转变的治超方式。自2016年起，交通运输部就先后多次制定相关方案和文件，探索实行计重前置、非现场执法等科技治超方式。

　　    王明军同志提出了目前科技治超实践中的存在“十大问题”即，车辆经过动态检测点时遮挡号牌；车辆逆向行驶；违法车辆不主动接受处理；案件处理不便捷；检测到的超限超载车辆拒不消除违章出现事故，执法部门责任问题；争议案件问题；动态检测点建设资金问题、超限超载车辆绕行动态检测点问题、途经动态检测区域异常行驶问题；科技治超系统维护问题，并针对问题提出了具体解决办法和措施。

　　    王明军同指出，治超工作是一项长期而艰巨的任务，同时也是一项生命攸关的伟大使命，不能一劳永逸、一蹴而就, 更不能有畏难情绪、止步不前。目前我市治超工作还主要依靠人力，工作模式比较落后，但我们要主动对标先进、迎难而上，开启我市科技治超新篇章。