11月20日，全球马力最大纯电拖轮在连云港港交接启用。5400HP纯电动拖轮的研发建造，标志着纯电拖轮由试验阶段进入全面推广阶段。

　　 2021年，国内首艘纯电拖轮“云港电拖一号”轮在连云港投产试运行，投产运营至今，其安全可靠的操作性能得到了各方的高度评价，充分验证了纯电拖轮的性能，且环保效益、经济效益、社会效益显著。短短两年时间，它的升级版“云港电拖二号” 面世，为连云港绿色港口建设增添重要新动力。

　　 “云港电拖二号”轮由连云港港口控股集团鸿云实业有限公司建造，该船设计总长39.0 米，型宽10.5米，型深4.8米，最大航速≥13.0节，拖力（正拖）≥65吨。马力由4000HP升到5400HP，电池装机容量扩容达到7224千瓦时，容量更大，功率更强，是现阶段全球范围内马力最大、电池装船容量最大的纯电拖轮。

　　 “云港电拖二号”轮围绕提升拖轮安全性、稳定性和舒适性，对船型进行了优化。通过加长加宽拖轮，在不影响阻力及操纵的前提下，增加船舶稳性；优化动力电池舱、集控室、充电设备间、辅设备舱、上建生活区、七氟丙烷间等舱室布局，解决了设备布置空间不足的问题；桅杆采用轻量化设计，在考虑通导设备布置信号干扰问题后，降低桅杆高度，在减少重量的同时，使桅杆整体外形更美观、船舶稳性更高。除此之外，电池配套设备外形、电缆敷设路径、通风系统、冷却系统、船舶降噪、信号接口等方面的优化处理，使“云港电拖二号”轮的整船功能性能更优。