近日，在连云港港集装箱码头28号泊位，一艘来自中远海运的集装箱船正在纯电动拖轮“云港电拖一号”的帮助下，缓缓驶离泊位。纯电动拖轮“云港电拖一号”投产试运行已近2年，各项性能出众，环保效益与经济效益兼备，是连云港港绿色港口建设的鲜活实例。据悉，继“云港电拖一号”轮成功交付后，可满足码头快充2小时、作业时间8小时的“云港电拖二号”有望本月交付。

　　 连云港港是全国首个低碳港口建设试点港和科技示范港，在打造绿色港口方面拥有两个“第一”——国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”轮的建造与应用、全球首套高压变频船用岸电技术的研发应用。

　　 经过多年领跑发展，连云港港船用岸电技术已形成“一个接口、高压上船、不间断供电、操作简便”等特点。操作中，远离码头的变电所将50赫兹变频为60赫兹的高压电后送至码头高压接线箱内。船舶靠岸后只需将船上一根专用的高压电缆投放至码头，再由操作人员接入高压接线箱，使船舶在岸电与船电不间断情况下实现并网。该技术投入使用以来，大大减少了停靠船舶的油耗和碳排放。目前，连云港港已经建成码头高压变频岸电系统12套。在“一体两翼”3个港区共有22个泊位具备提供岸电条件。

　　 为加快推动星级绿色港口创建，近年来连云港港还专门制定了绿色港口建设行动实施方案和污染防治专项行动计划，加快构建立体文明生态保障网。码头生产设备也逐步应用了清洁能源，尤其是今年，全市首套电动重卡换电站在港口正式投用。该换电站采用全自动换电模式进行电池更换，确保更换全程在5分钟左右完成，相较于充电模式效率提升20倍。

　　 除了新能源、新设备、新工艺等节能减排措施的应用推广，港区对粉尘、尾气、污水、固废危废等各类污染物的防治工作也在加快推进，特别是环保在线监测系统、综合信息管理平台等智能化设备的投入，大大推动连云港港在“十四五”时期的绿色低碳港打造进程。