（通讯员 张朋飞 记者 洪姝翌） 12月22日，伴随着悠扬的汽笛声，一艘满载货物的轮船在南京海关所属苏州海关监管下从江苏（苏州）国际铁路物流中心内河港口发出，并于当天晚间到达上海港。这标志着苏州—上海外高桥CCA航线正式开通，这是苏州继上半年开通至太仓港CCA后的又一条“出海新通道”。

　　苏州—上海外高桥CCA航线，即通过内河水水中转方式，使用内河驳船在苏州装载货物运抵上海港登轮出口。苏州汉唐船运有限公司是该批货物的承运人，公司关务经理黄伟告诉记者，原先客户需要将货物运至上海出口，现在通过搭乘苏州—上海外高桥CCA航线，只需要将货物运输至20公里外的江苏（苏州）国际铁路物流中心，在“家门口”就能办理好物流和通关手续，顺利出海。

　　“苏州—太仓航线开通后，给苏州企业带来了很多便利，我们公司一直想进一步开通至上海的航线，但是公司对跨省运营CCA业务没有经验，尤其是跨关区通关方面存在很多疑问。”江苏白洋湾口岸运营有限公司场站部副总经理陈杰说。

　　了解到这一情况后，苏州海关“共建‘一带一路’”工作专班立即组织业务骨干前往企业了解出货计划，对接场站运营公司、代理公司和船运公司，全流程了解跨省CCA业务运营的各个环节的难点堵点，组织前往已经开展过跨省CCA业务的其他海关调研学习。经过认真筹备，苏州—上海外高桥CCA航线终于顺利开通。看着货物顺利出海，黄伟也发来消息：“通过苏州—上海外高桥CCA航线，我们公司的货物在家门口就能‘登轮出海’，不光节约了陆运成本，通关效率也提高了20%，客户物流体验非常好。接下来，公司CCA业务货物将会越来越多。”

　　“下一步，苏州海关将继续发挥苏州地域优势，找准定位、突出特色，强化物流枢纽建设，助力打造‘多式联运中心’，提高物流贸易便利化水平，推动沪苏同城，进一步支持长三角区域一体化发展。”苏州海关驻虎丘办事处主任顾福根表示。

　　本文刊于《江苏经济报》12月29日1版