日前，随着运行人员合闸，设于深中通道东人工岛的110千伏变电站源源不断将电能输送到现场，深中通道配套电力工程完成建设，正式投产，项目主线实现“电联通”，将为贯通后的“精装修”及未来运营提供强劲的电力支撑。

　　▲深中通道主线实现“电联通”，进行部分路段通电测试。

　　据广东交通集团介绍，为保障未来行车环境的安全舒适性及全线应急救援高效性，深中通道全线配套了路灯照明、全覆盖监控系统、通信及消防设施等，总用电容量需求大，约为44000千伏安，沿线分布设置超过130台变压器等，对供电稳定性要求高。

　　▲深中通道主线实现“电联通”，进行部分路段通电测试。

　　据悉，深中通道专门在东人工岛建设110千伏变电站，采用双回路110千伏高压进线登陆东人工岛。同时，项目中山侧配备了智能10千伏配电开关站，该站应用先进的速断型智能分布式配电自动化技术，能确保故障恢复时间达到毫秒级。

　　通过东人工岛110千伏变电站、海底隧道、西人工岛及桥梁沿线配置的变压器、高低压柜等，会同中山侧10千伏开关站及相关设备，项目实现桥、岛、隧电联通。

　　▲深中通道设于项目东人工岛上的110千伏变电站。

　　据介绍，深中通道主线实现“电联通”后，将大大缓解目前通过临电、发电机电能源供给总量有限、不稳定的压力，极大改善施工照明及海底隧道通风条件等，提供更为安全的施工建设环境。

　　▲深中通道主线实现“电联通”后，将极大改善隧道内照明、通风等施工环境。

　　同时，还为提前调试已经安装的大量机电设施创造了条件，有效缓解通车前联调联试时间紧张的情况，为项目如期建成通车奠定重要的供电基础。

　　▲深中通道中山大桥路灯及伶仃洋大桥外轮廓灯进行通电测试。