（驻江苏首席记者施科通讯员苏港航）日前，《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》（简称《规划》）获江苏省政府批复。根据《规划》，到2035年，全省干线航道网规划总里程将达4192公里，形成以长江干线、京杭运河、淮河国家水运主通道为核心，二级及以上航道为主体、三级航道为支撑的联网畅通、达海通江、优质高效、保障有力的干线航道网络。
《规划》明确，江苏将通过优化航道等级结构、提升跨区域衔接能力，全面提升服务重大战略能力；通过提升重要经济节点覆盖率、打通港口产业服务“最后一公里”，有效增强干线航道的辐射能力和成本效益，推动江苏由水运大省向水运强省转变，增强“水运江苏”优势。
2025年以前，江苏将重点推进运输量大、通道功能强的苏南运河、宿连航道一期工程、宿连航道二期工程宿迁段和连云港段等航道工程以及京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程建设。到2025年，全省干线航道里程达2700公里，其中二级及以上航道里程达1100公里，实现京杭运河江苏段2000吨级船舶全天候通航。
2026年至2030年，江苏将重点推进宿连航道（含连云港区疏港航道、徐圩港区疏港航道）、望虞河、连申线灌河至长江段、淮河出海航道京杭运河至通榆河段、德胜河等二级航道整治工程，继续推进通海港区至通州湾港区疏港航道、金宝航线、芜太运河宜兴段等三级航道整治工程。到2030年，全省干线航道里程力争达3300公里以上，二级及以上航道里程力争达1700公里，基本建成“两纵五横”干线航道网主骨架。

　　本文刊于《中国交通报》1月9日1版