“这边居民很多，地铁接驳29号专线公交线路开通后，从地铁4号线‘会展中心站’B口一出来，就能坐上公交直达小区门口，这样一来，我们出行就更方便了！”家住闽江世纪城临江苑的张大叔很高兴。

　　2023年年底，福建省福州市交通运输部门采取多项措施，推动公交“短、频、快”运营，不断优化公交地铁无缝接驳。12月1日，继地铁接驳28号专线开通后，福州再添一条通往社区末端的接驳公交线路——地铁接驳29号专线。这条线路的开通，是福州交通运输部门聚焦社区接驳出行，完善城市公交末梢网络覆盖，服务“最先和最后一公里”出行的又一举措。

　　近年来，福州交通运输部门围绕“轨道接驳、中心优化、外围加密”的思路，按照“减重复、提效率、强服务”的原则，不断优化地铁与公交接驳。通过大数据分析乘客出行规律，现场走访调研及网上问卷，详细了解居民出行需求，促进公交地铁两网融合。目前，福州市区已开通26条地铁接驳专线，线路里程一般为3公里至5公里，公交站间距200米至500米，串联社区、医院、学校、菜市场等客流点，市民公交地铁换乘出行更便捷。

　　为进一步提升公交地铁接驳精准性，福州市交通运输部把地铁运营时刻表接入各公交企业统一调度平台，根据地铁到站时间优化接驳的公交线路排班时刻表，全力保障乘客出地铁站后3分钟至5分钟内可换乘公交。

　　未来，福州市交通运输部门将根据实时客流变化情况精准投放运力，优先采用“短、频、快”运营模式，充分发挥站间距短、发班频次高、准点往返等优势，实现“出门乘公交、换乘地铁通全城”。

　　除了增设招手即停站点，福州公交站台的命名也更有辨识度，福州地铁站周边新设置的公交站点，原则上都以地铁站名命名，方便乘客快速识别地铁站点位置。目前福州市区地铁站出入口100米内有46个公交站名以地铁站命名。

　　（黄淑兰 陈晶晶）