1月8日，2024年全省交通运输工作会议召开

　　会上总结2023年工作成效

　　安排部署2024年重点工作任务

　　其中关于全省交通运输高质量发展

　　获得多家主流媒体集中关注

　　——中国交通报

　　今日（1月9日）出版的《中国交通报》头版头条“中国式现代化先锋探索”栏目，以《四川高速通道集群支撑成渝经济圈建设》，关注四川交通运输高质量发展。

　　1月8日，2024年四川省交通运输工作会议召开，提出今年力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上，努力实现服务大局保障有力、运输服务转型升级、行业治理提质增效、创新驱动持续突破、绿色低碳成色更足五大目标。

　　聚焦服务国家重大战略实施

　　四川交通将全力打造国家综合立体交通极，建成开江至梁平高速公路，加快建设成渝扩容等高速公路，打造川渝高速公路通道集群，服务成渝地区双城经济圈建设；加快完善长江经济带综合立体交通走廊，加快推进沿江高速公路新市至攀枝花、汉广扩容、绵广扩容等高速公路项目，力争沿江高速公路宁南至攀枝花部分路段、泸州合江榕山过江通道建成通车；加快推进久治至马尔康高速公路建设，打造全省高原生态环保示范工程，服务黄河流域生态保护和高质量发展。

　　今年，四川将持续加快推进37个共3392公里在建高速公路项目，加快九寨沟至绵阳、成绵扩容、乐山至马边、苍溪至巴中等高速公路项目建成通车，力争新开工攀枝花至盐源、江津经泸州至宜宾等高速公路项目，确保高速公路通车里程突破1万公里；加快建设548国道色达至翁达段、227国道盐源县黄泥梁子大桥等项目，确保新改建国省干线公路1500公里，消除45处国省道“断头路”“瓶颈路”；加快推进岷江老木孔、东风岩和渠江风洞子等枢纽建设，力争四级及以上高等级航道里程突破2000公里；启动16家客运枢纽站智慧化升级改造，建成资阳北、威远北等综合客运枢纽站和120个乡镇综合运输服务站。

　　为助力城乡融合发展和乡村全面振兴，四川今年计划新改建农村公路8600公里，实施较大人口规模自然村（组）通硬化路4600公里、幸福美丽乡村路2700公里，新增69个乡镇通三级公路、6100个自然村组通硬化路，拓展“金通工程”服务内涵。

　　四川将不断提升群众对交通运输的获得感幸福感，今年将新增75个高速公路服务区充电桩，推动充电设施向重要旅游通道、枢纽场站延伸覆盖；深化货车司机权益保障突出问题和网约车不合规运营“两项整治”，开展网约车租赁示范合同试点；编制39个欠发达县域托底性帮扶交通实施方案，从项目、政策、人才等方面给予差异化倾斜支持，尽快补齐欠发达县域交通短板。

　　聚焦服务现代化产业体系

　　四川将坚定传统客运向定制客运转型的方向，今年计划新增定制客运线路40条、车辆300辆，不断拓展公路与航空、铁路旅客运输衔接网络；推动货运行业集约化规模化发展，提升“蜀好运”全省综合性网络货运平台能级，出台规模以上货运企业奖补政策，新增规模以上企业100家。

　　四川将着力提升交通科技创新和成果转化能力，聚焦桥梁与结构、长大隧道、公路抗灾等重点领域，再创建一批省部级创新平台，完成13个厅级科研平台组建验收；依托沿江高速公路、351国道夹金山隧道等重大工程项目，做好关键技术系统集成和成果转化，形成一批技术指南、指导意见、标准规范。

　　2023年，四川省公路水路建设预计完成投资2685亿元，连续3年投资超2000亿元，高速公路通车里程超过9800公里，高速公路出川大通道达32条；新改建农村公路1.9万公里，建成幸福美丽乡村路3632公里，170座铁索桥改公路桥全部完工，惠及20余万群众；全省发展“金通工程”客运车辆2.7万辆、客运线路8588条，建成“金通·邮快驿站”9001个。

　　——四川日报

　　今日（1月9日）出版的《四川日报》头版“进击吧！2024”栏目，以《今年，交通建设冲击两个“一万”目标》，关注四川交通运输高质量发展。

　　2024年，确保建成通车高速公路500公里以上，力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上——1月8日，2024年全省交通运输工作会议透露了上述目标。这意味着，年内，全省高速公路通车总里程预计将突破1万公里，全省“十四五”期间的公路水路交通建设投资有望突破1万亿元。

　　冲击两个“一万”，四川交通具备足够的现实基础

　　刚刚过去的2023年，四川共有15个高速公路项目（路段）建成通车，全年新增高速公路通车里程624公里，全省高速公路通车总里程达到9803公里，位居全国第三。目前，全省有37个、3392公里高速公路项目在建，年内再新增500公里高速公路建成通车，努力可实现。

　　“按照目前的建设进展，高速公路突破1万公里指日可待。”四川省交通运输厅负责人介绍，天府新区至邛崃、开江至梁平、成绵扩容、古蔺至金沙（四川境）、久治至马尔康、成南扩容入城段等高速公路项目（路段）有望于今年上半年建成通车，届时全省高速公路通车总里程将超过1万公里。

　　再看投资。2021年、2022年全省公路水路交通建设分别完成投资2158亿元、2510亿元，2023年，全省公路水路交通建设预计完成投资2685亿元、同比增长7%。如果今年“力争2600亿元”投资目标能实现，那么“十四五”以来的4年时间，全省公路水路交通建设完成投资将突破1万亿元。

　　投资持续高位运行，也有强力支撑

　　从基础面来看，“十四五”以来，成渝地区双城经济圈被确定为国家综合立体交通“四极”之一，四川相继落地一批重大交通项目，全省上下聚力打造交通极，公路水路交通建设完成投资连续13年超1000亿元、连续3年超2000亿元、连续2年位居全国第一；目前，除了高速公路外，国省道提档升级、内河航道达标升级、枢纽场站、交旅融合等众多项目都在加快推进。从支撑度来看，为破除建设“瓶颈”，我省千方百计强化用地、资金等要素保障，并出台交通建设抓项目促投资稳增长若干激励政策，连续两年拿出数亿元“真金白银”予以激励，极大地促进了建设积极性。

　　有目标，更要有行动。交通运输工作会议不仅确定了“任务书”，更定下了“时间表”“路线图”。

　　川观新闻记者看到，会议资料之一是一本厚厚的“任务清单”，60多页的篇幅，把2024年公路水路建设投资涉及的项目、完成投资额、“以奖代补”任务等分解到了各市（州）和各项目业主，续建项目、新开工项目、建设里程、建成里程、投资规模等清晰明了。

　　“今年我们开个早会。”四川省交通运输厅负责人表示，早开会、早安排、早部署，推动工作早落实，2024年，四川交通要持续有效扩大投资，继续担当促投资、稳增长的主力军。

　　2024年公路水路建设重点项目

　　■  高速公路

　　确保建成通车开江至梁平、九寨沟至绵阳、成绵扩容、乐山至马边、苍溪至巴中等项目（路段）500公里以上。

　　加快推进沿江高速新市至攀枝花、汉广扩容、绵广扩容、成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、大竹至垫江等高速公路建设。

　　力争新开工攀枝花至盐源、江津经泸州至宜宾、川主寺至汶川等高速公路项目500公里以上。

　　■  普通国省干道

　　建成G210四川段邻水高滩至川渝界等项目。

　　加快建设G548色达至翁达段、G227盐源县黄泥梁子大桥等项目。

　　■  水运项目

　　开工涪江三星船闸工程等项目。

　　加快推进岷江老木孔、东风岩和渠江风洞子等枢纽建设。

　　力争启动乌东德库区库尾航道整治工程。

　　■  枢纽场站

　　启动16家客运枢纽站智慧化升级改造。

　　加快立体换乘、同台换乘的综合客运枢纽建设。

　　建成资阳北、威远北等综合客运枢纽站和120个乡镇综合运输服务站。

　　■  交旅融合

　　建成大峨眉交旅融合示范区三山公路环线，具备条件的4A级及以上景区实现双进双出。

　　大香格里拉交旅融合示范区“一环三圈”断头路全部打通。

　　建成川藏南线暨理塘至亚丁公路“6+9”服务设施体系和“1秒1公里”超充走廊，打造具有区域特色的标志标识体系。

　　——四川新闻联播

　　1月8日，四川新闻联播播报“今年四川高速公路通车总里程将破1万公里”信息，关注四川交通运输高质量发展。

　　四川高速公路通车里程将突破1万公里。记者从2024年全省交通运输工作会上了解到，今年我省将完成公路水路交通建设投资2600亿元以上，开江至梁平，成绵扩容等多条高速公路将建成。同时，年内重庆江津经泸州至宜宾、攀枝花至盐源等高速公路将开工，全省全年新改建农村公路将达到8600公里。