1月15日，重庆航运交易所发布的数据显示，2023年，三峡库区载货汽车滚装船运输企业（简称“重滚运输”）共计完成汽车运输量25.96万辆，与上年同比增长14.3％；完成司乘人员运输27.88万人次，与上年同比增长1.5％。

　　2023年，三峡库区重滚运输市场共有40艘船舶投入运行，截至年底有5艘船舶暂时停航。

　　2023年，三峡库区重滚码头共计完成港口吞吐量51.92万辆，其中，万州红溪沟码头完成6.58万辆，占12.7％；忠县新生码头完成8.41万辆，占16.2％；重庆郭家沱码头完成10.97万辆，占21.1％；宜昌秭归码头完成25.96万辆，占50％。

　　从载货汽车流向来看，2023年，下水航线完成运量13.87万辆，同比增长12.5％，占总量的53.4％；上水航线完成运量12.09万辆，同比增长16.5％，占总量的46.6％。下水航线中，万州－宜昌航线完成3.88万辆，占27.9％；忠县－宜昌航线完成4.49万辆，占32.4％；重庆－宜昌航线完成5.5万辆，占39.7％。上水航线中，宜昌－万州航线完成2.7万辆，占22.3％；宜昌－忠县航线完成3.92万辆，占32.4％；宜昌－重庆航线完成5.47万辆，占45.3％。

　　从车辆运输货物种类来看，2023年，三峡库区重滚运输主要货类为：钢铁、矿物性建筑材料、农林渔牧业产品、机械设备及电器、粮食等。其中，排名前5的货类分别为：钢铁，占5.8％；矿物性建筑材料，占4.6％；农林渔牧业产品，占4.4％；机械设备及电器，占4％；粮食，占3.7％。

　　从车牌归属地来看，2023年，三峡库区重滚运输车辆涉及全国31个省（自治区、直辖市），前五位省份共计19.5万辆，占总量的75.1％，分别为：重庆第一，占20.7％；湖北第二，占16.8％；河南第三，占14.4％；四川第四，占12.5％；安徽第五，占10.7％。其余省共6.46万辆，占总量的24.9％。

　　从运价来看，2023年全年运价趋于平稳，各航线运价具体标准根据载货汽车全车长度、载重量、车辆轴数等因素确定，主流的6轴半挂车，全年下水均价为：重庆－宜昌2150元／车，万州－宜昌1375元／车，忠县－宜昌1450元／车；全年上水均价为：宜昌－万州1400元／车，宜昌－忠县1735元／车，宜昌－重庆2275元／车。