许昌市交通运输局深入实施城市公共交通优先发展战略，着力建立三个体系，促进城市公共交通高质量发展。

　　一是建立“顶层设计引领、制度体系保障”的政府主导体系。成立工作领导小组，出台实施方案，提请市政府每季度召开一次工作推进会，建立上下联动、分工明确的工作机制；编制完成《许昌市城市公共交通专项规划》等多项规划，对城市公交用地、路权、财税等提供全方位的政策保障。

　　二是建立“政府购买服务、补贴补偿到位”的特色成本规制体系。在全省率先实施《城市公交成本规制实施办法》，建立严格、规范的公交企业成本费用评价制度与考核体系，纳入年度财政预算，每季度向公交企业预拨补贴资金。近三年来，已拨付公交成本规制补贴资金3.1亿元，确保了城市公共交通可持续健康快速发展。

　　三是建立“骨架脉络清晰、整体功能完备”的设施装备体系。购置公交车辆1004台，建成投用5个综合交通枢纽、公交场站19处，港湾式停靠站376个，无障碍公交站点308个，建成公交专用道21条106.5公里；设置信号优先交叉口51处，公交优先信号灯7个，是全省首个实施公交不受禁左、禁右、直行限制的城市，公共交通机动化出行分担率达46.28%。