1月24日，由中铁二局承建的勐绿高速墨扒河特大桥首片预制T梁架设成功。

　　 墨扒河特大桥是勐绿高速大黑山互通区（墨扒河大桥主线桥和8座匝道桥）的组成部分，是全线控制性工程之一。本次架设的预制T梁属于墨扒河特大桥右线1号桥2-3跨首片梁，该片梁长40米，重126吨。加之该区域为构造剥蚀中山河谷地貌，山高沟深、地形陡峭、梁场选址困难、T梁曲线小、大横坡运输及架设难度大，施工组织难度高。

　　项目管理团队因此依据地形地貌开展预制T梁场及制架方案的比选，组织专家组现场驻点指导，最终解决了梁场选址规划、大坡道运梁方案、小半径匝道桥提梁站方案、匝道桥拼宽架设40mT梁等诸多难题。同时动态管理施工组织，抢抓黄金施工季节，以安全保生产、以技术创新促进度，千方百计为大桥建设创造条件，高效推动施工生产科学有序进行。

　　勐绿高速连接红河哈尼族彝族自治州、普洱市、西双版纳傣族自治州，服务中国磨憨、勐康国际口岸城市建设，建成后将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，是一条推动沿线少数民族加速奔向美好生活的致富和谐之路。