1月18日，由中铁建工集团有限公司承建的云南勐绿高速江城2号隧道右幅顺利贯通，标志着勐绿项目7标全线重难点控制性工程再获突破，实现项目2024年首战首胜“开门红”，为2024年项目全速推进施工进度开好头、起好步。

　　江城2号隧道为分离式长隧道，右线全长2396.96m，采用双向掘进，隧道为标准双车道，隧道围岩以石英砂石、泥质粉砂岩为主，强-中风化，薄~中厚层状构造，岩体破碎，节理裂隙较发育，富水性强，物探成果表明，多为高阻区;岩体富水性较强，设计围岩等级为V、Ⅳ级，隧道最大埋深197.25米。项目施工难度大，安全风险高。

　　 为确保隧道顺利贯通，项目部严格遵循“早预报、先治水、预加固、弱爆破、短开挖、先护顶、强支护、早封闭、勤量测、快衬砌”的施工原则，提前谋划、科学管理，不断优化资源配置，完善现场施工组织，克服了不良地质、物资运输困难等施工中遇到的各种困难，确保了隧道安全顺利贯通。

　　勐绿高速公路全长约211公里，起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇，经普洱市江城县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县，在我国高速公路网中起到“襟带省域，沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。