近日，浙江省交通强省建设领导小组印发《浙江省现代化交通物流体系建设实施方案（2023—2027年）》（简称《实施方案》），明确到2027年，全面构建“一核三枢五廊多节点”交通物流基础设施总体格局，加快完善服务全国、链接全球、畅达城乡的交通物流服务网络，形成统一开放、竞争有序的交通物流市场。

　　《实施方案》提出构建“1510”顶层架构，“1”即一套交通物流现代化指标体系，包括5方面共20项指标；“5”即实施基础设施、服务网络、组织运行、产业融合和行业治理五大交通物流现代化提升行动；“10”即突出小切口、大牵引，谋划推进港口集疏运体系扩能提升、强化综合货运枢纽补链强链等十大关键性抓手，加快打造一批标志性成果。

　　浙江将做强宁波舟山港核心牵引，全面提升杭州、金义、温州三大交通物流枢纽能级，着力构筑浙中义甬舟、浙东沿海、浙北沿湾、浙沪沿路和浙西南金丽温五大交通物流骨干廊道，积极培育区域交通物流节点；加快拓展国际海运航线、义新欧班列、国际卡航、国际航空货运航线及海外仓网络布局，完善国内交通物流辐射网络，畅通城乡交通物流微循环。

　　根据《实施方案》，浙江将深化“四港联动”，创新多式联运服务模式，推动设施装备低碳化转型，加快布局智慧高速公路、智慧航道、智慧机场等新型基础设施，有序推进高铁快运、地下物流等新模式新试点；积极争创国家级临空经济示范区，加快发展临港经济、内河经济和临空经济，促进交通物流业与制造业、现代农业、商贸服务业深度融合发展；全面优化行业营商环境，强化市场主体扶植培育，提升交通物流领域安全韧性水平。