“永磁牵引系统具有高效节能、轻量化、高可靠性等优势；碳化硅变流技术能够显著降低电机损耗，实现电机自然冷却；二氧化碳空调使用的二氧化碳制冷剂由本需排放到大气中的废气回收制作而成，属于负碳应用……”聊起中国中车集团有限公司（简称中国中车）的新技术、新突破，全国政协委员，中国中车党委书记、董事长孙永才滔滔不绝。

　　目前，由中国中车牵头，联合我国相关科研院所和产业链企业，实现了多项技术突破。这些技术具有高效节能、绿色环保、高可靠性等优势，已具备大规模应用推广基础。

　　如何让轨道交通更绿色、更环保？这是孙永才一直关注的话题。今年全国两会，他带来了关于推动城市轨道交通装备全面绿色转型的建议。

　　数据显示，截至2023年12月，我国共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程达10165.7公里，全年总耗电量约227.9亿度，二氧化碳排放量约1935万吨。“如果应用我刚刚提到的技术，保守测算，全年城市轨道交通可降低总耗电量24.8%，节约耗电量56.5亿度，减少二氧化碳排放480万吨。”孙永才介绍。

　　经过多年潜心研究，孙永才建议，可由国家有关部委牵头，会同相关部委和企业，研究制定新技术应用规范和政策支持方案，如新造车辆标准技术规范、检修车辆技术升级标准等政策措施，鼓励需求侧应用新技术，并引导市场积极参与，提升城轨车辆绿智水平及运营安全性；加强新技术推广力度，引导地方政府及相关城轨用户进行新造车辆采购时，对新技术优先选用、应用尽用，实现城市轨道交通绿色低碳转型升级。

　　“未来，中国中车将继续落实新发展理念和‘双碳’战略，支撑交通强国建设，为推动城市轨道交通装备绿色转型贡献智慧和力量。”孙永才说。（中国交通报 记者 李雨青）