3月8日，2024年连云港市交通运输工作会议召开，总结2023年工作，部署2024年重点任务。

　　2023年，连云港市完成交通建设投资132.4亿元，为年度计划的101.2%。连云港港30万吨级航道和江苏省首个40万吨矿石码头建成投用；印发“水运江苏”连云港实施方案，宿连航道整治二期连云港段顺利开工建设；连淮、连宿高速公路全速推进，402省道赣榆南环段、242省道至徐圩港区连接线建成通车；连云港—徐州—淮安组合枢纽成功入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市；开通盘古寺至连云港海铁联运班列，新增连云港至合肥海铁联运通道；东海县创成“四好农村路”全国示范县，城乡交通运输一体化发展水平实现全域5A级。

　　（图为连云港港）

　　2024年，连云港交通计划总投资124.6亿元，推进85个重点项目，为不断谱写“强富美高”新港城现代化建设新篇章贡献交通力量。

　　在项目建设上，推动连云港港30万吨级原油码头、20万吨级智能化集装箱堆场起步工程完成建设；争取徐圩港区疏港航道二级整治工程早日具备开工建设条件；全力全速推进连淮、连宿高速公路建设；新改建农村公路300公里、桥梁20座、安防工程600公里；推进入港入园铁路专支线和枢纽场站建设。

　　（图为连云港花果山国际机场）

　　在通道建设上，联合徐州申建中欧班列陆海集结中心，全年开行国际班列820列；推动港口吞吐量、集装箱量分别增长6%、8%，新开集装箱航线8条；加快推进东海、灌南通用机场前期工作；持续推动国内航线航班优化调整，新开或加密2条航线。

　　在普惠民生上，协同相关部门开展小微堵点治理，加快推进徐新路与云台互通交叉口改造，推进BRT专用道和公交专用道共享；新辟优化公交线路10条；全面贯彻落实各项交通收费优惠减免政策，持续降低物流成本。（连交）