六车道变十车道！等这个高速改扩建项目完工通车，广州、珠海和中山三地间的往来将更方便！

　　随着一台550型大吨位旋挖钻机隆隆启动，广澳高速南沙至珠海段改扩建项目（以下简称“广珠段改扩建项目”）关键性控制工程海隆大桥主墩桩基顺利开钻，这是项目继顺利完成中山城区至珠海收费站第一次交通转换后的又一重大进展。

　　广珠段改扩建项目起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长50.4公里。其关键性控制工程海隆大桥跨越小榄水道和鸡鸦水道，其中小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主桥全长525米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主桥全长389米。

　　海隆大桥主墩桩基共42根，本次开钻为小榄水道桥的Z3-3号桩，桩长68米。由于施工区域地质情况复杂、粉质黏土等软弱覆盖层厚度超过30米且新桥桩基毗邻旧桥及河堤，本次施工通过采取36米长钢护筒、优化泥浆配比等措施，防止对旧桥及河堤造成扰动。

　　广澳高速南沙至珠海段改扩建项目

　　广珠段改扩建项目是粤港澳大湾区首条“六改十”的高速公路，于2022年11月开工建设，计划2027年全线建成通车。

　　项目作为粤港澳大湾区核心区域发展轴带核心区“A”字形发展主轴的重要组成部分，承载着大湾区交通珠江西岸中轴线的任务，改扩建后将进一步提升珠江口跨江通道衔接转换通行能力。

　　▲海隆大桥跨小榄水道桥效果图

　　广珠段改扩建项目预计2024年6月完成小榄水道桥桩基施工，2026年底完成海隆大桥新桥建设，期待更多项目的进展好消息传来！