据了解，该类货物原来通过汽运或散船的方式发运卷钢至广东，现采用集装箱“一箱到底”的模式，搭乘“两湾快航”发运，该模式班期稳定、安全高效，获得了客户的青睐。

　　今年以来，广西北部湾国际港务集团旗下的广西北港物流有限公司在“两湾快航”及新加坡航线运营方面持续发力，深化与船公司合作，积极推广航线服务，拓展内外贸货源结构。截至今年2月份，“两湾快航”内外贸箱量同比增长43%；新加坡航线箱量同比增长24%。

　　据了解，“两湾快航”是由广西北部湾国际港务集团与广州港集团携手打造，以南沙港和钦州港为枢纽中心，串联粤港澳大湾区与北部湾经济区便捷高效的海上物流通道。自2023年3月31日实现内外贸同船常态化运营以来，广西北港物流有限公司不断深化与广州港船务有限公司的合作，在运力支撑、货源保障等方面进行资源共享，共同开拓市场，做优航线服务，有效弥补供应链运输薄弱环节，降低“两湾”客户综合物流成本。

　　下一步

　　广西北港物流有限公司将进一步加强与各方的合作，提升内外贸航线竞争力，持续打通连接“堵点”，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区及东盟货物流通及贸易往来，推动“两湾”及东盟间产业链、供应链、创新链互补共建，以实际行动推进广西全力打造粤港澳大湾区重要战略腹地及国内国际双循环市场经营便利地。

　　文字｜彭欣

　　图片｜刘付镭