3月13日，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥南北3号、4号两个主墩钢围堰封底施工完成之后，水上双主塔进入承台施工阶段。
据了解，该桥正在施工的3号、4号主塔承台均为六边形，平面尺寸长约71.3米、宽约43.5米，中心最高点设计高度7.5米，自下而上分3次浇筑，共需钢筋2197.5吨，混凝土约16543立方米。承台浇筑面临混凝土体积巨大、预埋件多、钢筋密度高、振捣难度大、温控养护技术复杂等难题，是主塔施工关键工序之一，预计5月底前完成浇筑。
崇启公铁长江大桥是沪渝蓉高铁重点控制性工程，全长约4.1公里，主跨400米，构造为双层布置，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层是时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路。
（孟庆虎徐帆）

　　本文刊于《中国交通报》3月25日8版