（驻江苏首席记者施科）近日，江苏省政府办公厅印发《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024—2026年）》（简称《行动计划》），明确到2026年，基本形成联网畅通、通江达海、优质高效、保障有力的“两纵五横”高等级航道网，建成二级（准二级）及以上航道里程超1100公里，三级及以上干线航道通达全省87%以上的县（市、区），内河集装箱运输核心通道全面贯通，京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程打造成为全国内河航运标杆。
《行动计划》提出，大力推进干线航道联网提质，落实“连断点、畅干线、成网络、通长江、达海港”总体要求，今年三级及以上干线航道里程将达到2625公里，全面建成京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程，建成锡澄运河、通扬线高邮段、魏村枢纽扩容改建等航道整治工程；2025年，三级及以上干线航道里程将达到2700公里，建成长湖申线苏浙省界至京杭运河段、申张线青阳港段等航道整治工程；2026年，三级及以上干线航道里程将达到2800公里，建成通扬线通吕运河、新江海河段航道、长湖申线京杭运河至苏沪省界段航道整治工程。
江苏将全力打造协同一体的长三角世界级港口群北翼，到2026年，力争港口综合通过能力超28亿吨，集装箱通过能力超2100万标箱，建成连云港港40万吨深水航道，沿海10万吨级及以上泊位数达到33个，沿江5万吨级及以上泊位数达到149个；集装箱近远洋航线覆盖60%以上的重要贸易国家和地区，内河集装箱运量力争达到200万标箱；全省沿江沿海10个港口18个重点港区规划有铁路专支线、10个重点港区实现铁路专支线进港；加快运输船舶向环保高效转型，纯电动内河集装箱船舶投放量力争达到17艘。
根据《行动计划》，江苏将扎实推进水运智慧绿色发展，全面建成内河干线电子航道图，建成全省干线航道运行调度与监测系统，探索京杭运河全线船闸联合调度，推动全省船闸由区域集中控制向全网联合调度迈进；全省拥有万吨级以上集装箱泊位的港口重点生产作业环节100%实现自动化、智能化，建成太仓港四期等一批智慧港口项目，建成京杭运河、宿连航道等生态航道，创建2个近零碳船闸、2个近零碳水上服务区。

　　本文刊于《中国交通报》3月28日1版