为贯彻落实国家和省、市的安全生产工作部署，加强“两客一危”道路运输安全管理，根据省交通运输厅安排，南通市近期试点“安全码”赋码管理，以进一步加强对道路运输安全状态的监控和管理，从而提升整个交通运输行业的安全生产水平。

　　 下一步，市交通运输局将以本次“安全码”赋码试点工作为契机，不断健全数字化监管体系，进一步强化事前预防，结合“企业信用风险分类监管、“双随机、一公开”监管、重点领域监管等，组织开展赋码管理专项检查，切实保障“两客一危”运输企业“安全码”赋码工作落地实施，不断提升我市“两客一危”道路运输行业本质安全水平。

　　 “安全码”是什么？

　　 构建以信用为基础的新型执法监管机制，运用信息化系统，根据信用和监管数据对“两客一危”企业、 车辆、人员实施线上评价，评价结果以电子证照“红、黄、绿”三色分级分类赋码呈现。

　　 赋码对象是哪些？

　　 赋码对象为省内“两客一危”道路运输企业、车辆、驾驶员和外省籍在我省从事运输经营的“两客一危”道路运输车辆、驾驶员。

　　 “安全码”怎么赋？

　　 结合信用评价结果和行业监管数据，如疲劳驾驶、超速驾驶、危险驾驶、不良驾驶、动态监控、安全培训、隐患排查整改等，对“两客一危”企业、车辆、人员实施线上评价，并按评价得分的高低进行赋码，以电子证照“红、黄、绿”三色分级分类赋码呈现。

　　 赋码结果怎么用？

　　管理部门对赋码结果实行分级分类监管。

　　企业要实施“亮码上岗”和“扫码作业”，客运站不得让红码车辆和从业人员进站载客，旅行社或旅游景区不得使用红码车辆和从业人员提供道路运输服务，危化品园区和港口不得让红码车辆和从业人员装货。

　　对红、黄码的运输企业、车辆、驾驶员按要求及时督促整改、消除隐患，对引起红、黄码的违法违规行为按照相关法律法规进行查处，形成闭环。

　　对于绿码企业、车辆和人员，属地交通运输部门按规定结合执法检查、安全检查、日常检查、“双随机、一公开”等方式进行日常管理。

　　“红码、黄码”如何转“绿”？

　　畅通企业申诉和修复渠道，相关企业对车辆、驾驶员红黄码行为进行整改后，及时向交通运输部门报告，系统重新赋码，做到动态管码。

　　安全无小事，须臾不可松懈。各“两客一危”道路运输企业、驾驶员要及时了解学习赋码管理及分类管理政策，通过“江苏交通云”APP注册登记，推进实施“亮码上岗”“扫码作业”。