3月29日，装载着来自新加坡的面粉等货物的X9590次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往四川小南垭站。至此，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破20万标箱，同比增长7.2%。

　　X9590次西部陆海新通道铁海联运班列。

　　“2020年，西部陆海新通道铁海联运班列开行第4年，集装箱货物运输量才突破20万标箱，今年仅用89天就突破了20万标箱。2017年以来，每年都保持两位数以上高增长。”中国铁路南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚说。今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求保持高位增长，新增尼日利亚锂矿石、广西铁山港光伏玻璃等货物，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，出口货物主要为四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件等。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。

　　西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱装载货物。

　　为满足西部陆海新通道铁海联运班列快速增长的运输需求，今年中国铁路南宁局集团沿海铁路公司推进钦州东至钦州港铁路列车提速，线路通过能力增长12.5%，并在钦州港东站作业区新增投产1条货物作业线，每日增加2列铁海联运班列装卸能力；启用敞顶箱装载散货平顶设备，将敞顶箱装载货物摊平时间由原来的25分钟压缩至3分钟以内。

　　钦州港东站作业区货物作业线。

　　随着运输效率不断提升，今年西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站已连续8次打破装卸作业纪录，常态化日均作业次数在900次以上，最高达1150次，班列货物运输全流程时限压缩近2个小时。

　　文字｜莫育杰 温易松 罗婕 

　　图片｜陈磊 何家海