重庆江北机场T3A到T3B的捷运系统有了最新进展，未来将由“小火车”穿梭于两座航站楼接送旅客。

　　重庆江北国际机场捷运系统“小火车”效果图。江北国际机场供图

　　4月9日，记者从重庆江北国际机场了解到，目前江北国际机场T3A和T3B航站楼之间正在建设跨座式单轨进行连接，首榀轨道梁已在捷运系统运维中心顺利吊装就位，标志着旅客捷运系统全面进入设备安装阶段。旅客捷运系统建好后，出发和到达旅客乘坐“小火车”从T3A航站楼到T3B航站楼仅需3分钟左右。

　　重庆江北国际机场T3B航站楼室内效果图。江北国际机场供图

　　据悉，正在建设的重庆江北机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米，主要是由主廊和四条指廊组成，是目前全球吞吐量最大的单体“卫星厅”。它将进一步延伸重庆江北国际机场航站楼的功能，功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等，在T3A的基础上多了不少停机位和登机口。未来出发办登机手续、安全检查依然在T3A航站楼，而要前往T3B航站楼登机就需要乘坐“小火车”。

　　重庆江北国际机场第四跑道全线贯通。江北国际机场供图

　　据悉，2024年是重庆机场五期扩建工程“主体竣工年”，第四跑道作为重庆机场五期扩建工程的核心项目之一，目前也已全线贯通并全面进入助航灯光设备安装阶段，计划6月底前完成施工，8月组织第四跑道工程竣工验收，年底前具备运行投用的条件。